來(lái)源：財(cái)富動(dòng)力網(wǎng)作者：崔琰在節(jié)能減排政策與電動(dòng)化加速的驅(qū)動(dòng)下，汽車輕量化正在加速，主要通過(guò)采用輕量化材料搭配特定的輕量化工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中鋁合金和熱成型高強(qiáng)度鋼為.........

通過(guò)草根調(diào)研的方式，可以更加清楚的了解到汽車產(chǎn)業(yè)一線的一些情況。根據(jù)對(duì)2017年款國(guó)產(chǎn)乘用車的調(diào)研，可以發(fā)現(xiàn)鋁合金在轉(zhuǎn)向節(jié)(羊角)、控制臂、副車架和制動(dòng)鉗殼體上.........

導(dǎo)讀2019年2月1日,工業(yè)和信息化部組織召開《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)編制工作啟動(dòng)會(huì)，歷時(shí)8個(gè)月左右，征求意見(jiàn)稿終.........

當(dāng)下，新能源車“車電分離”已成為政策的鼓勵(lì)方向之一。8月12至13日，汽標(biāo)委電動(dòng)車輛分標(biāo)委在深圳組織召開2020年標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)，其中由北汽新能源、蔚來(lái)、中汽中心等.........

簡(jiǎn)易地說(shuō)，彼此之間的差別是內(nèi)部和外界的差別。內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)是轉(zhuǎn)子電機(jī)主軸一起，電機(jī)座固定不動(dòng)，以罩殼為定子，內(nèi)部和主軸為轉(zhuǎn)子。外轉(zhuǎn)子電機(jī)是一種以電機(jī)防水套管、電機(jī)主.........

隨著秋季的到來(lái)，車主們的關(guān)注也到了，天氣漸漸轉(zhuǎn)涼，汽車的很多的設(shè)備都需，該清洗的清洗，該更換的及時(shí)更換，該檢查的要也要及時(shí)的檢查，那么車主朋友們你們注意到這些了.........

2015年汽車行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)莫過(guò)于適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)，在新常態(tài)下尋找可持續(xù)發(fā)展的新路徑，然而如何適應(yīng)，又如何實(shí)現(xiàn)突破，已然成 為業(yè)界待解的一大關(guān)鍵問(wèn)題，在.........

空調(diào)出風(fēng)口方向不要隨意調(diào)　　有的車主在使用空調(diào)時(shí)，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開冷.........

“史上最大”反壟斷罰單直接戳中我國(guó)汽車業(yè)的零部件軟肋。我們經(jīng)常說(shuō)中國(guó)汽車工業(yè)大而不強(qiáng)，一個(gè)突出表現(xiàn)就是核心零部件技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的雙重缺失。雖然中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)5.........